بحسب أخبار الفضاء، أصدرت اليابان مؤخرًا قانون موارد فضائية مشابهًا لتلك التي أصدرتها الولايات المتحدة ولوكسمبورغ والإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) والتي من شأنها أن تسمح للشركات اليابانية “باستكشاف واستخراج واستخدام موارد فضائية مختلفة”. القانون الجديد هو إشارة إلى أن اليابان تنوي أن تكون جزءًا من العودة الدولية إلى القمر ، بقيادة ناسا. اليابان هي إحدى الدول الموقعة على اتفاقيات أرتميس التي تهدف إلى تحديد قواعد التعاون في استكشاف الفضاء ، ولا سيما سطح القمر.
في الآونة الأخيرة ، أصدرت مجموعة من الشركات اليابانية والأكاديميين والسياسيين وثيقة بعنوان The رؤية الآلة القمرية. تقترح الوثيقة دمج القمر في المجال الاقتصادي للأرض ، مما يوحد بشكل فعال الأرض والقمر في “نظام بيئي” واحد في مفهوم يسمى “الكوكب 6.0”. وتدعو الوثيقة الحكومة اليابانية إلى اتخاذ عدد من المبادرات السياسية لتحقيق هذا التطور.
بطريقة ما ، تبدو رؤية الآلة القمرية كمحاولة لإعادة التشغيل “Japan، Inc.” ، وهو نظام أنشأته الدولة في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي وتضمن التعاون ، على الأقل إلى حد ما ، بين القطاع التجاري والحكومة بهدف السيطرة على قطاعات صناعية معينة. تقارير Business Insider كيف دفع هذا النظام اليابان إلى أن تصبح ثاني أكبر اقتصاد على كوكب الأرض في مرحلة ما ، وحتى ، كما يقول البعض ، هدد بالحلول محل الولايات المتحدة في المرتبة الأولى. انهارت شركة Japan، Inc. في منتصف التسعينيات لعدد من الأسباب. أصبحت الصين الآن ثاني أكبر اقتصاد في العالم ، مما يهدد مكانة الولايات المتحدة في المرتبة الأولى.
هذه المرة ، لا تستهدف الإستراتيجية اليابانية المتعلقة بالقمر الولايات المتحدة ، بل تستهدف الصين ، وهي دولة مصممة على فرض الهيمنة على الأرض وفي الفضاء. في الواقع ، اليابان ، التي تهددها الصين اقتصاديًا وعسكريًا ، تعتبر الولايات المتحدة حليفًا طبيعيًا ، ومن ثم عضويتها في تحالف أرتميس المتنامي.
شركة تسمى iSpaceالتي وقعت على وثيقة الرؤية الصناعية القمرية ، هي واحدة من أولى المظاهر العملية لدفع اليابان نحو القمر. ولدت الشركة تحت اسم Team Hakuto أحد المشاركين في جوجل Lunar XPrize، مسابقة خاصة للهبوط بمسبار آلي على سطح القمر. على الرغم من انتهاء مسابقة Google Lunar XPrize بدون فائز ، دخل العديد من المشاركين ، بما في ذلك الفريق الياباني ، في مشروع تجاري بهدف إرسال الحمولات إلى سطح القمر كعمل تجاري.
تسمى المهمة الأولى إلى القمر التي تنوي iSpace القيام بها هاكوتو- رو وفقًا لـ Techcrunch. ومن بين الحمولات الأخرى ، ستقوم المركبة اليابانية بتسليم مركبة راشد الإماراتية إلى سطح القمر. الإمارات العربية المتحدة عضو آخر في تحالف أرتميس. نشرت الدولة الخليجية بالفعل مسبارًا آليًا يسمى ليأمل في مدار المريخ. سيتم إطلاق أول Hakuto-R في عام 2022 على متن صاروخ SpaceX Falcon 9.
كما ستساهم ثلاث شركات تختارها وكالة الفضاء الكندية في مهمة iSpace. ستوفر شركة Mission Control Space Services نظام ذكاء اصطناعي لمركبة راشد التي ستتعرف على جيولوجيا القمر أثناء عبورها سطح القمر ، وستوفر Canadensys Aerospace كاميرات لتسجيل الأحداث المهمة للمهمة. NGC للملاحة الجوية سيساهم في نظام الملاحة المستقل.
من المقرر القيام بمهمة ثانية في عام 2023 ، تحمل روبوتًا قمريًا قابلًا للتحويل مقدمًا من وكالة استكشاف الفضاء اليابانية ، أو جاكسا. بعد المهمة 2 ، تعتزم iSpace تسريع وتيرة مهامها لنشر “أسراب” من المركبات الجوالة على سطح القمر قبل إنشاء “منصة صناعية” على أقرب جوار الأرض.
في المستقبل ، يكاد يكون من المؤكد أن رواد الفضاء اليابانيين سيطيرون في مهمات أرتميس إلى القمر ويخدمون في قاعدة القمر في نهاية المطاف ، تمامًا كما فعلوا على متن محطة الفضاء الدولية. وفقًا لموقع ProfoundSpace.orgو JAXA و Toyota يطورون “طرادًا قمريًا” مضغوطًا يأخذ رواد الفضاء في رحلات عبور طويلة المدى على سطح القمر.
كان السباق الأول إلى القمر عبارة عن منافسة مباشرة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي مع حقوق المفاخرة كجائزة. السباق الحالي إلى القمر يظهر “تحالف أرتميس” المعارض لمحور جمهورية الصين الشعبية والاتحاد الروسي. لقد أدركت اليابان ، مثل عدد من الدول الأخرى ، الفرص الكبيرة ، العلمية والتجارية والسياسية ، التي تتيحها العودة إلى القمر. يبدو أن الدولة مصممة على الاستفادة الكاملة من هذه الفرص.
نشر مارك ويتينغتون ، الذي يكتب كثيرًا عن الفضاء والسياسة ، دراسة سياسية عن استكشاف الفضاء بعنوان لماذا يصعب العودة إلى القمر؟ جيدة مثل “القمر والمريخ وما بعدهما، ومؤخرا ، “لماذا تعود أمريكا إلى القمر؟“إنه يقوم بالتدوين على ركن الكرمدين. تم نشره في وول ستريت جورنال ، فوربس ، ذا هيل ، يو إس إيه توداي ، لوس أنجلوس تايمز ، وواشنطن بوست ، من بين آخرين.
