لندن / الرياض: قدم السائق البريطاني جيك دينيس ، سائق أفالانش أندريتي ، أداءً رائعًا من الأضواء إلى العلم للفوز بالسباق الأول لسباق سابك لندن المزدوج E-Prix 2022 يوم السبت ، مكررًا مآثره من الموسم الماضي على حلبة الشارع الخارجية / الداخلية في ExCel لندن.
عادت بطولة ABB FIA Formula E World Championship إلى ExCeL London بعد الظهور الأول الموسم الماضي ، ولكن تم فتحها بكامل طاقتها بعد قيود COVID-19 العام الماضي المحدودة. أعطى الآلاف من المشجعين في مكان شرق لندن دينيس المنتصر ترحيبا حارا بعد صد التقدم المبكر لبطولة العالم للسائقين Stoffel Vandoorne للفوز بالسباق وإسعاد الجماهير المحلية المبتهجة.
كان Vandoorne من Mercedes-EQ راضياً عن اللعب بشكل رائع ليحتل المركز الثاني على منصة التتويج السابعة عشر في الفورمولا إي ، حيث سقط أقرب منافسيه في البطولة على أرض الملعب.
في الواقع ، بحلول نهاية اللفة الافتتاحية ، كان السائقان اللذان يقفان خلف فاندورن في ترتيب السائقين – إيدواردو مورتارا من فريق ROKiT Venturi Racing في المركز الثاني وميتش إيفانز من Jaguar TCS Racing في المركز الثالث – في الحروب ، مع اضطرار Mortara للتغلب على التراجع. في الحفرة ، مما جعله خارج العمل تمامًا.
عمل البطل المدافع نيك دي فريس كمدفع خلفي لزميله فاندورن لإبقاء نيك كاسيدي (Envision Racing) منشغلاً في المطاردة بقوة قرب نهاية السباق.
أنجزت المهمة للهولندي دي فريس الذي تمسك بالمركز الثالث. سيحتل كاسيدي المركز الرابع بعد تسلق الملعب بسهولة نسبية ، متقدماً على أوليفر أسكيو الذي جعل اثنين من أفالانش أندريتيس في المراكز الخمسة الأولى.
كان ميتش إيفانز قادرًا على جمع نقاط البطولة القيّمة في المركز السادس ، وهو الأفضل من بين المتنافسين الأربعة الآخرين على اللقب قبل نهاية الأسبوع ، ولم يتمكن فيرجني من تحرير نفسه من مستنقع خط الوسط في المركز 13 ومورتارا أخيرًا بشكل مباشر بعد الاتصال بالدورة 1.
ترك هذا فاندورن في المقدمة في بطولة العالم للسائقين حيث أصبح بفارق 11 نقطة متقدمًا بـ 26 نقطة مع انتقال إيفانز إلى المركز الثاني متقدمًا على مورتارا.
في سباق الفريق ، تقدمت Mercedes-EQ بفارق 37 نقطة عن DS TECHEETAH.
يعود إلى ExCeL London يوم الأحد للجولة 14 من بطولة ABB FIA Formula E World Championship وتنتهي المحطة النهائية قبل الموسم الثامن بجولتين 15 و 16 في سيول ، وهي المرة الأولى التي تكون فيها السلسلة كهربائية بنسبة 100٪. يذهب إلى الجنوب كوريا.
“بصراحة ، لقد كان أحد أصعب السباقات التي خضتها على الإطلاق ، جسديًا فقط. بينما ينزل المطاط على السطح ، يكون سطحًا داخليًا ، ومن الصعب جدًا قلب عجلة القيادة. لكننا تمكنا من 45 دقيقة ، وبصراحة قال دينيس.
“لذلك كان سباقًا تقنيًا يحاول إدارة Stoffel و Nyck ، من الواضح أن زميلين في الفريق يعملان معًا. لذلك كان علي إدارة ذلك وقام الفريق بعمل رائع ، كانت السيارة مذهلة وكانت الإستراتيجية قوية. ثم كان الأمر على وشك أحضره إلى المنزل في آخر 15 لفة وانتظر لـ Stoffel’s Fanboost ، “قال.
“ولكن ، نعم ، رحلة برية ، وبصراحة ، عندما مشيت عبر العلم المربّع وأنا أستمع إلى المعجبين ، كانت واحدة من أفضل تجارب حياتي – لذا ، رائع جدًا. شكراً جزيلاً لكل المعجبين هنا وللبريطانيين الدعم.
“لقد شهدت ابدأ أي شيء مثل ذلك. ومن الواضح أن التواجد في الداخل وفي الأضواء ورؤية الجميع واقفين – كان ذلك مجرد ذكرى مدى الحياة. يتعين علينا القيام ببعض الأعمال غدًا ومن الواضح أنه يتعين علينا محاولة تكرار ذلك.
قال فاندورن: “كان يومًا جيدًا اليوم احتل المركز الثاني. مجد لجيك – أعتقد أنه قضى يومًا رائعًا. بالفعل في التدريبات كان سريعًا جدًا وتمكن من الحصول على المركز الأول ، ثم ركب سباقًا ذكيًا للغاية. بالنسبة لنا ، لم يكن هناك إجابة على ذلك. حاولت أن أبقى قريبًا قدر الإمكان لأطول فترة ممكنة ، لكن في هذه الدائرة لم يكن ذلك كافياً للقبض عليه. لكن نتائج الفريق جيدة الثانية والثالثة. لذا ، نعم ، دعنا نواصل الدفع – ثلاثة للذهاب ، وغدًا ستكون فرصة أخرى.
