Max Verstappen (1) يتفوق على Charles Leclerc خلال سباق الجائزة الكبرى في المملكة العربية السعودية يوم الأحد. (تصوير مارك ساتون / صور لات)
جدة ، المملكة العربية السعودية – تم إجراء المزيد من التغييرات على مسار سباق جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى ، قبل حدث الموسم المقبل ، 17-19 مارس.
تم إجراء تعديلات على الحلبة بالتعاون مع مصممي حلبات السباق Tilke GmbH بعد التشاور مع FIA و F-1 والسائقين بهدف زيادة تحسين رؤية السائق لأقسام محددة من الحلبة وإعادة تشكيل الأرصفة المختلفة ، وفقًا للتوصيات الجديدة مصنوع. بعد طرح سيارات F-1 الجديدة في وقت سابق من هذا العام.
أحد أكبر التغييرات هو إضافة خطوط الدمدمة عند المنعطفات 3 و 14 و 19 و 20 و 21. يمكن تعريف الخط الهادر على أنه ملصق أرضي مشابه لتلك المستخدمة على الطرق السريعة ، مما يشير إلى السائق أنه نزل. الممر – وفقًا لمصطلحات F-1 ، فإن هذا “يهز” السيارة بشكل فعال ، مما يؤدي إلى فقدها للجر ، وبالتالي إبطائها. بالإضافة إلى ذلك ، تمت إضافة الحواف المشطوفة أيضًا بدلاً من الحواف الفولاذية عند المنعطفات 4 و 8 و 10 و 11 و 17 و 23.
لزيادة تحسين رؤية السائق ورؤيته ، شهد المنعطفان 14 و 20 تغيير موقع جدار السياج على الجانبين الأيمن والأيسر على التوالي بمقدار 7.5 متر (دوران 14) و 5 أمتار (دوران 20) مع خط من الدمدمة الإضافية التي تم إعدادها في الحافة بين الخط الأبيض وجدار السياج. بالإضافة إلى ذلك ، تم تعديل جدار السياج عند المنعطفين الثامن والعاشر لمنح السائقين مزيدًا من الرؤية للانعطاف القادم.
أخيرًا ، تم إحكام الدورتين 22 و 23 – أحد تسلسلات الحركة الرئيسية في الحلبة – من خلال تعديل السياج في المنعطف 23 وإضافة رصيف مشطوف بهدف إبطاء الطيارين بحوالي 50 كم / ح.
