ساو باولو: استفاد كيفن ماجنوسن استفادة كاملة من الظروف الرطبة المتغيرة ليحظى بمركز أول مثير في ظهوره رقم 100 في الفورمولا 1 لفريق هاس في تصفيات يوم الجمعة المؤهلة لسباق ساو باولو الكبير في نهاية هذا الأسبوع.
مع هطول أمطار غزيرة على حلبة إنترلاغوس ، انتهت الجلسة الأخيرة من الربع الثالث بضجة مبتهجة مع داين البالغ من العمر 30 عامًا والذي يتمتع بشعبية كبيرة وهو جالس في سيارته للاحتفال مع دقات الساعة.
أصبح أول رجل بولندي دنماركي وأول من حقق هذا الإنجاز لشاي هاس في سباق الجائزة الكبرى رقم 140 وفريقه رقم 143.
وسجل ماجنوسن أفضل لفة في دقيقة واحدة و 11.674 ثانية قبل أن تسببت عاصفة مطيرة أخيرة في سقوط جورج راسل سائق مرسيدس وتركه في فخ من الحصى.
كما أصبح رابع سائق يحصل على المركز الأول هذا العام بعد كارلوس ساينز وسيرجيو بيريز وجورج راسل.
وجاء بطل العالم ماكس فرستابن من ريد بول في المرتبة الثانية متقدما على راسل مكلارين ولاندو نوريس.
واحتل كارلوس ساينز سائق فيراري المركز الخامس متقدما على إستيبان أوكون وزميله في جبال الألب وبطل مرتين فرناندو ألونسو والبطل سبع مرات لويس هاميلتون سائق مرسيدس وسيجيو بيريز سائق ريد بول وتشارلز لوكلير من فيراري.
قال ماغنوسن: “لا أعرف ماذا أقول”. “وضعني الفريق على المسار الصحيح في الوقت المناسب بالضبط. أول خروج حارة حفرة. إنه أمر لا يصدق!”
عندما طُلب منه الكشف عن خطته لسباق العدو يوم السبت ، ابتسم. ”أقصى هجوم! دعنا نذهب لشيء مضحك حقا.
هنأ Verstappen و Russell بحرارة الدنماركي الذي بدا مذهولًا تقريبًا من إنجازه. قال ماجنوسن: “إنه لأمر مدهش”.
بعد صباح مشمس ودافئ ، بدأت التصفيات في الأجواء الرطبة ، بعد عاصفة ممطرة ، مع سحب كثيفة فوق رؤوسنا وجميع متسابقي Q1 الأوائل غامروا باستخدام إطارات “وسيطة”.
اختار Verstappen و Alonso و Ocon تأجيل أول غزوة لهم بينما قال هاميلتون “إنها زلقة للغاية”. حدد Leclerc النغمة في وقت مبكر قبل أن ينضم Verstappen إلى المعركة ، وعلى الفور تقريبًا ، استحوذ على اليد العليا بمقدار عُشر.
ثم تولى ألونسو المسؤولية قبل أن يتحول بيير جاسلي من Alpha Tauri إلى Slicks ، وهي حركة جريئة. في البداية كافح. جاء هاميلتون في المقدمة قبل أن تؤتي مقامرة جاسلي ثمارها حيث كان أسرع ، وأرسل الجميع للحصول على بقع.
أدى هذا إلى اندفاع من اللفات الأسرع بشكل متزايد حيث سجل نيكولاس لطيفي من ويليامز ونوريس ثم أليكس ألبون من ويليامز أسرع لفة ، تاركًا فيراري بطيئًا في اتخاذ قرار بشأن “ البقع ” وعلى المسار كما بدا لوكلير للهروب من القطع.
أدت هذه الظروف إلى موجة أخيرة من العمل المثير حيث أخذ هاميلتون ثم نوريس زمام المبادرة متجاوزًا ألونسو عندما كان في النهاية المشتبه بهم المعتادون هم الذين تم إخراجهم.
كان ميك شوماخر في المركز العشرين والأخير مع هاس وخرج مع لطيفي وتشو جوانيو وزميله في ألفا روميو فالتيري بوتاس ويوكي تسونودا من ألفا توري.
في ظروف خطيرة ، غادر 15 رجلاً من Q2 بقعًا.
بعد أول سلسلة من اللفات ، كان بيريز ورسل وهاملتون في آخر خمس دورات حيث تم الإبلاغ عن “ بقع مطر ” ، حيث اشتكى راسل من أن إطاراته “ المغسولة ” ستحتاج إلى استبدالها بمطاط جديد لضمان التقدم نحو Q3.
ثم أخذ Verstappen زمام المبادرة في 1: 11.318 بعد الاستفادة من التسلق من Stroll’s Aston Martin. قال فيرستابين: “الجو هنا أغمق بالتأكيد مع قليل من الرذاذ”.
مع تبقي ست دقائق على نهاية المباراة وتساقط أمطار خفيفة ، كان هاميلتون ورسل في دور الثمانية ، لكن مرسيدس أوقعت الثنائي الذي رد بأخذ المركزين الثالث والرابع خلف فيرستابين وألونسو.
كان التوقيت ، كما هو الحال في كثير من الأحيان ، حرجًا. في غضون ثوان ، تحول المطر إلى مطر ، خاصة في النصف الثاني من اللفة ، لكن القليل منها تباطأ – وفي المجموعة الأخيرة من اللفات على خط جاف ، اختلط peloton مرة أخرى مع Verstappen وفيراري.
وغاب ألبون وجاسلي وسيباستيان فيتيل بطل أستون مارتن أربع مرات ودانييل ريكاردو سائق مكلارين ولانس سترول في المركز الثاني لأستون مارتن عن المراكز العشرة الأولى.
راهن فيراري ، وأرسل لوكلير إلى “الوسطاء” تحسبا لهطول أمطار غزيرة ، ولكن بعد محاولة فاشلة ، صد خلالها بيريز ، ركض في مكانه لبقع – فقط لتحطم راسل في ثماني دقائق من النهاية. انقطعت الجلسة بعلم أحمر.
كان البريطاني عالقًا في فخ من الحصى ، ليحكم على Leclerc بالعودة إلى Ferrari وهو يلفظ بذيئة على راديو الفريق ، حيث سقطت الأمطار الغزيرة أخيرًا.
كل هذا ترك ماجنوسن في المقدمة ، متقدمًا على Verstappen مع راسل الثالث – حيث كان هناك مطر وخاتمة رائعة لجلسة مجنونة. كان الدنماركي ، في سباق 100 له مع هاس ، رابع رجل بولندي جديد في العام بعد ساينز وبيريز ورسل.
