لطالما حلم أنس بوزيد بالعيش في ألمانيا. فضل الذهاب إلى فرانكفورت ، لأن المركز المالي الألماني حيث يعيش بعض أفراد عائلته ، كما قال لـ DW. وقال إن المغرب البالغ من العمر 25 عاماً لن يكون لديه الكثير ، لأنه كان عاطلاً عن العمل لبعض الوقت.
لقد اكتسب بعض المهارات المهنية الأساسية أثناء عمله ككهربائي ، لكن لا يكفي أن يقوم بعمل في المغرب ، ولا حتى في طنجة ، حيث يشهد العمال في جميع أنحاء البلاد طفرة اقتصادية.
لذلك ، للتغلب على الملل وكسب وجبة خفيفة واحدة على الأقل ، يستعير أحيانًا سيارة مرسيدس عمرها 35 عامًا من صديق ليس لديه حزام أمان ويقود بعض السياح حول مدينة شمال المغرب.
في طنجة ، بوزيد ليس الوحيد الذي يسعى لتحقيق حلم حياة كريمة مع وظيفة جيدة. مثلها ، يلتقي الآلاف في مدينة ساحلية نابضة بالحياة ومزدحمة بالكاد تم بناؤها ، ويزيد وباء فيروس كورونا فقط من شغفهم ، خاصة بين الشباب.
أصبحت مدينة طنجة صامتة في الغالب حيث بقي السياح بعيدًا بسبب الحدود الضيقة.
مع بدء انتشار الوباء على مستوى العالم ، سارع المغرب إلى إغلاق حدوده ، ولم يؤوي الفيروس فحسب ، بل وأيضًا عشرات الآلاف من السياح الذين جابوا شواطئ البلاد وأسواقها القديمة. نتيجة لذلك ، انزلق الاقتصاد المغربي بشكل كبير العام الماضي ومن المتوقع أن ينكمش 5.5٪ هذا العام ، كما توقعت وكالة التصنيف ستاندرد آند بورز.
ومع ذلك ، أثناء التنزه في طنجة ، لا تحصل على انطباع بأن بلدًا يلوح في الأفق على شفا اقتصاديًا. في المدينة المنورة ، تعد ممرات المشاة في Cobblestone جديدة وعادت عقود الإيجار العامة إلى روعتها السابقة. ترحب تانيا مارينا باي إنترناشونال ، أول وأكبر مرسى حضري في الولاية ، بالزوار من خلال المقاهي الحديثة والمباني السكنية الجديدة ، وكلها ممولة من قبل مستثمرين أثرياء من العالم العربي.
قضايا السياسة المغربية
حوالي 40 كيلومترا (24.8 ميل) شرق طنجة هي جوهرة تاج الدولة ، ميناء طنجة المتوسط. يقع أكبر ميناء في إفريقيا في موقع استراتيجي على مضيق جبل طارق ، ويمتد لأكثر من 10 كيلومترات على طول الساحل المغربي. توفر مزارع الرياح الضخمة في داخل الميناء الكهرباء للمركز التجاري وخارجه.
“لا يوجد بلد آخر في المغرب العربي [region] التي تستثمر بكثافة في الطاقة المتجددة. قال أندرياس وينغل ، الرئيس التنفيذي لغرف التجارة والصناعة الألمانية في المغرب ، لـ DW.
قال المحللون إن السياسة الاقتصادية الليبرالية المغربية ، المعيارية والفقيرة ، هي مؤيد رئيسي لزيادة الاستثمار الأجنبي في الدولة ، ولهذا السبب يتوقعون أن ينتقل المستثمرون بسرعة إلى البلاد بمجرد اتخاذ تدابير لمكافحة الوباء. سيعود
ساعدت بنيتها التحتية البحرية الفريدة في منح المغرب صدمة اقتصادية من الوباء.
شارك غونزالو إسكرابانو ، المحلل السياسي في Real Instituto Elcano ، وهو مركز أبحاث مقره مدريد ، المشهد. وصرح لـ DW أن “المغرب يحاول تنويع مصادر دخله القومي وتبعيته السياسية”. على الرغم من أن الاتحاد الأوروبي ظل أكبر شريك تجاري وسوق خارجي له ، إلا أنه تم تجاهل مطالب بروكسل بالحرية والديمقراطية على نطاق أوسع.
في السنوات الأخيرة ، انتقد حاكم المغرب ، الملك محمد السادس ، مرارًا وتكرارًا الحكومات الغربية بسبب سياستها المتعلقة بحركة الاستقلال في الصحراء الغربية المجاورة. تعد حرية التعبير نقطة خلاف أخرى مع الغرب ، حيث تنتقد قوانين الصحافة في البلاد النظام الملكي بالسجن وتحد من حركة الصحفيين الأجانب داخل البلاد.
على الرغم من النواقص الديمقراطية في الدولة ، قال أندرياس مينزل من غرف التجارة والصناعة الألمانية إن المغرب “من أكثر البلدان استقرارا في إفريقيا” وأشاد بـ “بنيتها التحتية المثالية” ، التي تنامي اهتمام الشركات الألمانية.
بالإضافة إلى ذلك ، قال جونزالو إسكرابانو إن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي سيفتح خيارات جديدة للسياسة الخارجية للحكومة في الرباط ، بما في ذلك محادثات مباشرة مع لندن حول منطقة التجارة الحرة المغربية ، بما في ذلك خفض الضرائب على المستثمرين. وقال إن إسرائيل تقيم علاقات وثيقة مع الرباط على أمل المزيد من الاستثمار.
ميناء طنجة للسفن السياحية على أحدث طراز وقادر على التعامل مع آلاف السائحين.
التحديث يتزايد
على الرغم من التباطؤ في التجارة العالمية وسط الوباء ، ارتفعت حركة البضائع في ميناء طنجة المتوسط بنسبة 23٪ لتصل إلى 81 مليون طن العام الماضي.
قامت الحكومة مؤخرًا أيضًا بإضفاء الشرعية على تجارة القنب الطبي مما يتيح للمنتجين التجاريين في البلاد الوصول إلى الأسواق العالمية. تربط سكك حديدية جديدة عالية السرعة الميناء المهم في الشمال بالدار البيضاء ، المركز المالي للبلاد. تحاول طنجة أن تصبح مركزًا للأعمال التجارية وسياحة السفن السياحية.
قبل بضع سنوات فقط ، كانت الشركات الألمانية التي تمارس نشاطًا تجاريًا في طنجة مهتمة بشكل أساسي بتصنيع المنسوجات منخفض التكلفة في المدينة. الآن ، هي شركات الخدمات اللوجستية وشركات التكنولوجيا ومقدمي الخدمات.
بلغ الاستثمار المركزي في ألمانيا 1.2 مليار يورو (1.4 مليار دولار) وفقًا للبنك المركزي الألماني ، باستخدام أحدث الأرقام من عام 2018. وقال وينزل إن هذه زيادة بنسبة 600٪ خلال فترة ثماني سنوات فقط ، وجعلت المغرب “ثاني أكبر موقع استثماري ألماني في إفريقيا بعد جنوب إفريقيا”.
لكن على الرغم من النمو المفاجئ ، لا تزال الاستثمارات الألمانية متخلفة عن الولايات المتحدة وإسبانيا وفرنسا والصين واليابان والعالم العربي.
يؤثر ركود السفر على الفقراء أكثر من غيرهم
ومع ذلك ، فإن وضع السكان المحليين في طنجة لم يدور بأي طريقة دراماتيكية مع ظهور بنية تحتية جديدة والمزيد من التجارة. لا يزال معظمهم يعتمدون على أرباح السياحة في المدينة المنورة وأسواقها.
لأكثر من عام حتى الآن ، جعل الصمت الذي أصاب مدينة طنجة القديمة بسبب الوباء الحياة صعبة للغاية بالنسبة لأمثال أنس بوجيد. على طول شواطئ طنجة الرائعة ، توقفت معظم المطاعم عن تقديم الطعام ، وتوقفت عن تشغيل العبارة عبر مضيق جبل طارق.
أصبح شاطئ الشوفان بالقرب من ميناء طنجة المتوسط نقطة انطلاق للاجئين الأفارقة الذين يبحثون عن حياة أفضل في أوروبا
وقال بوزيد “الناس لا يعانون من الجوع” لان تكلفة المعيشة كانت منخفضة. وقال إن أكبر مشكلة يواجهها المغرب هي الافتقار إلى التكوين المهني.
بشكل عام ، لا يزال حوالي 40٪ من سكان المغرب يعملون في الزراعة. الماعز والأغنام والماشية التي ترعى بجوار المصانع الحديثة تذكير بأن العصر الحديث قد حان للبعض ، ولكن ليس للكثيرين. وأصبحت البلاد نقطة محورية للعديد من الأشخاص المعدمين في إفريقيا الذين تقطعت بهم السبل هناك في طريقهم إلى أوروبا.
نجح أكثر من مليون مغربي في بنائه في مضيق جبل طارق ، يعيش معظمهم الآن في إسبانيا. لكن هذه ليست الدولة التي يريد بوزيد أن تكون عليها ، كما يطمح لألمانيا. قال وهو يطرق سقف سيارة رامشكال مرسيدس: “يمكنني أن أتعلم الكثير في بلد ينتج الكثير من السيارات الجيدة”.
هذا المقال مقتبس من اللغة الألمانية.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”