الخطوط الجوية القطرية .. رحلة ذهاب فقط إلى مستنقع “الخسائر المتراكمة”

لم تكن الخسائر التي تكبدتها الخطوط الجوية القطرية خلال السنة المالية الماضية المنتهية في مارس الماضي هي الأولى في تاريخ الشركة ، لكنها امتداد لخسائر أخرى سجلتها الشركة على مدار سنوات عملها.

أظهر استطلاع للرأي أجرته العين الإخبارية ، في إشارة إلى بيانات الميزانية الموحدة للشركة الصادرة يوم الأحد ، أن خسائر الشركة في العام المالي الماضي 2019/2020 بلغت نحو 7 مليارات ريال قطري (1.94 مليار دولار).

ومع ذلك ، فإن الرقم الأكبر الذي أثر على الشركة وخلفها الحكومة القطرية ، أكبر مساهم في الشركة ، هو إجمالي الخسائر التراكمية التي ارتفعت في العامين الماضيين بأكثر من 11.5 مليار ريال (3.2 مليار دولار).

وبحسب المسح ، بلغت القيمة الإجمالية للخسائر المتراكمة على الشركة منذ إنشائها عام 1997 وحتى نهاية 2019/2020 نحو 23.3 مليار ريال قطري (6.4 مليار دولار أمريكي) ، وهو ما يمثل الفرق بين أرباح الشركة منذ إنشائها وخسائرها في الفترة.

في حين بلغت قيمة الخسارة التراكمية للشركة في السنة المالية 2018/2019 حوالي 14.48 مليار ريال (3.98 مليار دولار) ، و 9.94 مليار ريال (2.73 مليار دولار).

وانهار إجمالي حقوق الملكية للخطوط الجوية القطرية إلى 28.43 مليار ريال (7.81 مليار دولار) في السنة المالية الماضية ، مقابل 49.5 مليار ريال (13.6 مليار دولار) في السنة المالية السابقة.

وبسبب الضغوط المالية على الشركة ، وعدم وجود فرصة لإعادة تسجيل الأرباح في السنوات المقبلة ، لم تتمكن الشركة من زيادة رأس مالها في السنوات الثلاث الماضية ، والذي بلغ 45.5 مليار ريال (12.5 مليار دولار).

على الرغم من الخسائر والانشغال بالخطوط الجوية القطرية ، فإنها تقدم نفسها في العالم كواحدة من أرقى شركات الطيران في العالم ، من خلال مقرها الرئيسي في مطار حمد الدولي.

خلال السنة المالية الماضية ، فشلت الخطوط الجوية القطرية ، من خلال حملات العطاءات وخفض الأسعار ، في تحقيق ربح تشغيلي ، لكنها سجلت صافي ربح (هامش الإيرادات إلى الإيرادات) قدره 1.1 مليار ريال (302 مليون دولار أمريكي).

وبلغ إجمالي الدخل المالي للشركة 51.1 مليار ريال قطري (14 مليار دولار) ، فيما بلغت تكلفة هذه الإيرادات 52.2 مليار ريال (14.34 مليار دولار).