اللبناني-الأمريكي ينتقل من ركوب الدراجات في الأماكن المغلقة إلى ركوب “نهاية العالم”
دبي: في أبريل 2023 ، سافر سامر أبو حمد إلى أوشوايا ، وهي بلدة صغيرة في الأرجنتين ، أطلق عليها اسم “نهاية العالم” بسبب موقعها في الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية.
بدأت رحلته في الولايات المتحدة قبل عام … على دراجة.
لكن الطريق الروحي لأبو حمد بدأ قبل ثلاث سنوات. كان يعمل عن بعد في الولايات المتحدة ، وعندما ضرب فيروس كورونا COVID-19 ، انتقل إلى موطنه لبنان ليكون مع عائلته.
قال أبو حمد لعرب نيوز من بوينس آيرس ، بعد أيام من إكمال رحلته التي استمرت لمدة عام ، إن والده ، الذي يحب ركوب الدراجة ، حفزه على “الخروج من المنزل” ، وهو أمر “رائع”.
بالعودة إلى لبنان وسط الوباء ، اكتشف أبو حمد بلده بالدراجة.
قال: “لطالما كنت لبنانيًا ، لكنني لم أكتشف البلد بطريقتي”.
“لقد كانت تجربة رائعة – تقريبًا روحية. وكنت مدمنًا عليها.”
في العام التالي ، شارك في أول رحلة بالدراجة: جولة في فرنسا لمدة 10 أيام دون تدريب احترافي.
طور قوته البدنية وقدرته على التحمل من خلال التطوع مع منظمة غير ربحية في بيروت ، حيث كان يقضي أربعة أيام في الأسبوع في أعمال البناء اليدوية وركوب الدراجات في أوقات فراغه.
فكر أبو حمد في الخطوة التالية. قرأ كتابًا للمؤلف الإنجليزي أليستر همفريز ، الذي سجل مغامرات ركوب الدراجات حول العالم لأكثر من أربع سنوات.
“جعلني أدرك ما إذا كان بإمكان أي شخص القيام بهذا النوع من الرحلات في ذلك الوقت (2011) ؛ قال أبو حمد “إنه سهل الوصول إليه الآن بكل الموارد”.
بدأ العمل على الحصول على المعدات المناسبة وعاد إلى وطنه في بوسطن في أوائل عام 2022. في أبريل من العام الماضي ، دراج من الساحل إلى الساحل إلى لوس أنجلوس ثم سان دييغو وعبر الحدود إلى المكسيك ، حيث غطى إجمالي 14 دولة وأكثر من 25000 كيلومترات العام المقبل.
كان على أبو حمد أن يقرر أي المدن سيذهب إليها بالدراجة كل أسبوع ومتى يتوقف للتزود بالوقود ، ولكن في معظم الأوقات “كان يسير مع التيار”.
قال: “أعتقد أنه من الصعب التخطيط الكامل لرحلة كهذه بوقت طويل جدًا لأن الأمور ستتغير على طول الطريق ، وبالتالي فإن الطريقة التي فكرت بها كانت أنني سأستغرقها يومًا بعد يوم”.
كانت الموارد عبر الإنترنت مساعدة كبيرة لأبو حمد ، في كل شيء بدءًا من التخطيط لطريق إلى العثور على أماكن للإقامة فيها ليلاً.
“لا أفهم كيف كان أداء الناس قبل 20 أو 30 عامًا. هناك الكثير من الموارد الآن ، لذلك لم أقلق أبدًا “.
توقف في المطاعم لتناول الطعام ولكنه اشترى أيضًا أطعمة سهلة الطهي. كما أنه كان يحمل وجبات خفيفة ليقضي يومه. كانت الأطعمة البسيطة مثل الجرانولا ودقيق الشوفان وحتى الخبز من المواد الغذائية الأساسية لأنه “عندما تركب دراجة ، يكون كل شيء جيدًا” ، ضحك.
سافر أبو حمد بمفرده في معظم رحلته ، لكنه التقى على طول الطريق براكبي دراجات آخرين قضى معهم بضعة أيام.
على الرغم من أنه يستمتع بالسفر مع الآخرين ، إلا أنه قال إن هناك إيجابيات وسلبيات للسفر الفردي والجماعي. “من الجيد مشاركة اللحظات معًا (مع الآخرين) ولكن هناك قدرًا معينًا من الحرية في السفر بمفردك وهو أمر محرر تمامًا.”
تأتي هذه الحرية أيضًا مع العديد من التقلبات. لا تتطلب رحلة مثل رحلة أبو حمد القوة الجسدية فحسب ، بل تتطلب أيضًا القوة الذهنية والمرونة.
وقال: “حتى كل يوم تكون الارتفاعات عالية جدًا والقيعان منخفضة جدًا”.
كانت هناك أوقات يفتقر فيها إلى الطاقة اللازمة لركوب الدراجة في اليوم التالي ، لكن اللحظات اليومية تذكره كم أحب ما يفعله.
وقال إن أبو حمد عاش حياة سهلة نسبيًا ، خالية من أي محنة أو صراع كبير. وهكذا ، أصبح ركوب الدراجات نوعًا ما معركته الشخصية. كان الذهاب إلى الفراش كل ليلة ، سواء في خيمة أو في دار ضيافة ، منهكًا من صراع النهار ، يجلب له نوعًا من السعادة.
قال: “أنزل رأسك إلى أسفل وتخلد إلى النوم على الفور”. إنه نوع من التعب الذي يأتي من “استخدام جسمك بدلاً من التعب من التحديق في شاشتك أو برنامج Excel.”
بالإضافة إلى ذلك ، قال ، “ركوب الدراجات” لا يمثل سوى نصف الدراجة ؛ النصف الآخر يتكيف مع المشاكل التي تواجهها على الطريق. على الرغم من أن حياته لم تكن في خطر أبدًا ، فقد واجه جميع أنواع التحديات ، من سوء الأحوال الجوية إلى المعدات المكسورة.
في بيرو ، على سبيل المثال ، كانت هناك احتجاجات على مستوى البلاد أثناء عبور أبو حمد البلاد.
من مدينة كوسكو إلى الحدود البوليفية على وجه الخصوص ، كانت هناك نقاط تفتيش كل 10 إلى 15 كيلومترًا وتم منع السيارات من العبور. ومع ذلك ، يجب على راكبي الدراجات التوقف وشرح موقفهم للسلطات. في بعض الأحيان طُلب منهم قيادة أغنية قبل أن يتمكنوا من المرور.
قال: “كانت متعبة في ذلك الوقت ، لكنها ذكرى جيدة”.
إذا نظرنا إلى الوراء في العام الماضي ، من الصعب على أبو حمد أن يبلور أفضل لحظات رحلته ، لكنه إذا لزم الأمر ، سيختار جبال بيرو لجمالها ؛ المكسيك لطعامها. والأرجنتين وكولومبيا لشعبها.
لمدة عام ، كانت هوية أبو حمد دراجته. قال: “لقد اعتدت على حرية الاستيقاظ كل يوم ، والقفز على دراجتي والتواجد في الخارج”. ولكن الآن ، بينما هو متحمس للعودة ورؤية أصدقائه وعائلته مرة أخرى ، فإنه يشكك أيضًا في هويته.
شيء واحد يعرفه على وجه اليقين هو أن هذه ليست النهاية. قال “بدأ الجزء الأصعب من رحلتي”. “إخبار الناس ، وترك وظيفتك ، ثم القيام بذلك في الواقع … هذا هو الجزء الأصعب.”
أبو حمد يخطط بالفعل لرحلته القادمة بالدراجة. في آب (أغسطس) ، سيسافر إلى جنوب إفريقيا وركوب الخيل في لبنان. ومن هناك سيذهب إما إلى النرويج أو إلى جزء من آسيا.
تبدو فكرته عن ركوب الدراجات من جنوب إفريقيا إلى النرويج – أو “الرأس إلى الرأس” كما يسميها – شاعرية ، وإن كانت شاقة بعض الشيء. في الواقع ، هذا فقط 18000 كيلومتر مقارنة بـ 25000 كيلومتر قطعها في رحلته إلى الولايات المتحدة ، لذلك “من الناحية النظرية ، يمكنني القيام بذلك في غضون عام” ، قال.
على المدى القصير ، يحاول أبو حمد إيجاد طرق لمشاركة المزيد من رحلته. قال: “أود أن أجد طريقة لإلهام الآخرين للخروج والقيام برحلة كهذه أيضًا”.
