تمت قراءة هذا المنشور 5083 مرة!
لا يوجد اقتصاد بدون استثمار في البنية التحتية. لذلك ، فإن أي دولة لا تضع هذا الأمر على رأس أولوياتها ستبقى متخلفة وتدفع رأس المال إلى الوراء. بقدر ما يتعلق الأمر بالاعتماد فقط على مصدر واحد للدخل ورفاهية المجتمع ، فنحن مضطرون إلى أن نظل متفائلين. البنية التحتية هي أحد أهم مصادر الثروة السيادية.
في الواقع ، إنها الثروة ، إذا تم توجيهها إلى الطرق أو الكهرباء أو المياه أو الصحة أو التعليم أو حتى النفايات. لسوء الحظ ، ليس لدى حكوماتنا المتعاقبة رؤية فيما يتعلق بتوظيف القدرات المتاحة لتوفير مصادر الثروة غير النفط. بل هي راضية عن الوعود التي تضمنها برامجه في كل دورة من جلسات مجلس الأمة ، وبعد ذلك تعود إلى عاداتها القديمة وتكرس نفسها للتشاجر مع البرلمانيين.
في الوقت الذي أحرزت فيه دول الخليج والعديد من دول العالم تقدمًا من خلال تعزيز البنية التحتية والاستثمار فيها ، وبالتالي تحديث قوانينها بما يتماشى مع تطورات العصر ، لا تزال الكويت فقط تتبع عقلية الستينيات. وسبعينات القرن الماضي وبنيتها التحتية متداعية. في الواقع ، إنه مصدر إهدار للوقت والمال.
ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه إذا تمت الموافقة على المشروع ، فسيتم إما “إصلاحه” بين أصحاب الامتيازات أو سيتم إعاقته عن عمد ، كما هو الحال في المدينة الجامعية التي تم استهدافها منذ الثمانينيات. وتمت الموافقة عليها في منتصف الطريق ، لكنها لم تكتمل بعد. هذا اليوم لأن المشرفين على تطوير هذه المشاريع اعتبروها لا تخدم الدولة والشعب بل مصدر ربح لهم.
هذا مثال على تجاهل الحكومة للممتلكات السيادية. أكبر كارثة هي أن تنفق الدول النامية في الخارج من خلال مشاريع البنية التحتية الحديثة ومنحها قروضًا ومنحًا ميسرة ، بينما حكومتنا غير قادرة حتى على صيانة الطرق الداخلية في المنطقة. عندما نقول انظروا إلى دول الجوار وأين توجد ، تبدأ الهجمات ضدنا ، لأن المهاجمين يعرفون فقط عبارة “الكويت مختلفة”. في الواقع ، إذا كانت الكويت “مختلفة” ، فينبغي أن نكون الأفضل وليس الأسوأ. تمكنت البلدان التي قامت بتحديث بنيتها التحتية من زيادة دورها الاقتصادي وجذب الاستثمارات من جميع أنحاء العالم. ومن الأمثلة على ذلك إمارة دبي التي تمكنت منذ سنوات من استرداد الأموال التي أنفقتها على مشاريعها التنموية ، بما في ذلك المترو الذي استخدمه 351 مليونًا العام الماضي.
تتبع العديد من الدول المتقدمة ، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ودول الخليج الأخرى ، نظام “البناء والتشغيل والتحويل” (BOT) في مشاريعها التنموية. لا تقدم الدولة أي أموال ، لكن المشروع يصبح في النهاية مصدر دخل للمالية العامة بعد بضع سنوات. بينما في الكويت كل شيء ممنوع. نحجز الأموال خوفا من الفقر. بسبب هذا النقص لدينا فضيحة وأزمة كل يوم. حكومات أعواد البخور والعطور والشاي لا تغني إلا بشعار التنمية ، لأنها تهتم فقط بالمظهر لا الجوهر. لذلك فإن الكويت تسير بعكس دورة الزمن ، فالتخلف والتقادم في جوهرها. لذلك يمكننا القول أن إعادة تدوير النفايات هو أيضًا ثروة سيادية.
بواسطة احمد الجارالله
رئيس تحرير عرب تايمز
